柴油污水處理用聚合氯化鋁鐵，大家都熟知國(guó)內(nèi)含油廢水處理技術(shù)主要有化學(xué)物理法和生物法。針對(duì)生物柴油廢水含油量大、懸浮物、COD、BOD濃度高等特點(diǎn)，需要采用化學(xué)物理法和生物法相結(jié)合的裝置。

化學(xué)物理法主要是油比水的密度小，可利用重力進(jìn)行分離的原理。通常采用的設(shè)備有隔油池、油水分離器、氣浮機(jī)、混凝沉淀和活性炭吸附罐等。

生物法是指在適當(dāng)溫度、pH值、營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)和氧氣條件下，利用微生物的強(qiáng)氧化降解功能，把廢水中有機(jī)污染物去除干凈的方法。主要有厭氧池和好氧池兩種裝置。

目前，國(guó)內(nèi)缺乏有效處理生物柴油廢水的裝置，通常采用單一的隔油池、油水分離器、氣浮機(jī)和混凝沉淀等設(shè)備，這些設(shè)備能去除廢水中80%以上的動(dòng)植物油和懸浮物。但是，不能去除大部分的有機(jī)污染物，也有采用組合設(shè)備，由于設(shè)備中缺少厭氧池和活性炭過(guò)濾罐等裝置，出水還有少量有機(jī)污染物，導(dǎo)致出水水質(zhì)達(dá)不到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)周?chē)h(huán)境造成一定污染。

根據(jù)波濤聚合氯化鋁廠多年的水處理經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)聚合氯化鋁鐵處理柴油廢水效果良好，處理方法如下：

1、將柴油廢水經(jīng)過(guò)格柵后，輸入隔油池中進(jìn)行物理去油，回收隔油池中上層浮油。

2、隔油處理后，調(diào)節(jié)柴油廢水的pH值，并加入聚合氯化鋁鐵和聚丙烯酰胺，進(jìn)行攪拌反應(yīng)，然后再進(jìn)入混凝沉淀池靜置沉淀。

3、混凝沉淀池出來(lái)的柴油廢水進(jìn)入U(xiǎn)ASB反應(yīng)器，進(jìn)行活性污泥降解，UASB反應(yīng)器出水依次進(jìn)入缺氧池和好氧池進(jìn)行缺氧和好氧生物降解有機(jī)雜質(zhì)。

4、再進(jìn)入生物沉淀池中進(jìn)行靜置沉淀。

5、生物沉淀池出來(lái)的柴油廢水，再經(jīng)過(guò)活性炭過(guò)濾罐，過(guò)濾后得到處理后的柴油廢水。

結(jié)果表明，該復(fù)合絮凝劑相對(duì)于FeCl₃和PAC來(lái)說(shuō)，可以相互取長(zhǎng)補(bǔ)短而增效，其初凝時(shí)間、礬花大小及沉降速度優(yōu)于PAC，而出水色度比FeCl₃好，因此，使藥效更好地發(fā)揮，原料也得到合理利用。聚合氯化鋁鐵兼有鋁鹽和鐵鹽的特性，具有沉降快、形成絮體大等特點(diǎn)，且出水色度比FeCl₃好，在pH＝7.0-8.0范圍內(nèi)除濁效果較佳，且除濁效果和絮體沉降性能均優(yōu)于PAC，用其處理長(zhǎng)江原水，其出水水質(zhì)符合《生活飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》。